比如题主提到的无人物流方面，目前已有多个企业进行布局以苏宁物流为例，它首先在仓储方面，就已经在上海济南投产了AGV机器人仓，进行快递拣选，数据显示AGV机器人仓人均效率600件小时，5倍于传统人工拣选而苏宁新一代无人仓依托苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，有效整合了无人叉车AGV。

展现出高度的智能化和便利性这样的技术进步，无疑为快递物流行业带来了新的可能和效率提升对于顺丰为何选择湖北建亚洲首个货运机场，这可能是无人机项目的一部分，湖北的地理位置和物流需求可能是背后的战略考量这场试飞活动只是顺丰科技革新道路上的一个里程碑，未来或将开启无人机运输的新篇章。

可以整合社会中的闲置资源，在很大程度上缓解现存快递员稀缺难题，从短期看具备良好发展态势但众包物流从根本上依赖还是闲置劳动人口，而目前劳动人口占比已经出现下滑，未来其很可能只是作为快递配送最灵活补充无人机可解决农村配送难题，未来有望成为农村快递配送主流 无人机具备飞行优势，可以突破农村道路。

Teksbotics和Alshrouq Express的合作，不仅推动了自动驾驶技术的发展，也为推动物流行业的创新注入了新的活力在接下来的几个月里，项目团队将继续优化无人车的性能，并收集更多用户反馈，以进一步提升用户体验未来，这些无人车将在沙特阿拉伯的更多社区中投入使用，为居民提供更加高效便捷的快递服务。

而一旦被改造为无人机，从事物流运输，这些缺陷就变得无关痛痒了首先，无人机，不存在机组人员和乘客，所谓“驾乘体验”便无从谈起而这样的飞行速度，虽然相比起喷气商用飞机来说相当慢，但在地面运输负担越来越重堵车无处不在的现在，这样的速度优势显然是压倒性的毕竟陆运的平均速度只有100。

早在2012年，物流无人机这个概念还没进入国内公众的视线时，顺丰的创始人王卫就已经提出了物流无人机的设想而且这个设想不仅仅是目前主流看法所比较关注的，小型无人机在快递“最后一公里”方面的作用，而是希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，编织起一张覆盖全国。

智能物流可降低物流仓储成本物流智能获取技术使物流从被动走向主动，实现物流过程中的主动获取信息，主动监控运输过程与货物，主动分析物流信息，使物流从源头开始被跟踪与管理，实现信息流快于实物流智能传递技术应用于物流企业内部，也可实现外部的物流数据传递功能提高服务质量加快响应时间，促使客户。