号外！号外！

7年海上建设

创造多个世界奇迹的

港珠澳大桥岛隧工程海上施工

全面告竣啦！

什么？

你还不知道这有多厉害？

小编话你知！

　　岛隧工程

　　岛隧工程为港珠澳大桥核心工程，号称世界桥隧领域的“珠穆朗玛”，包括两个面积为10万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道。

　　该隧道为国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。

　　这是港珠澳大桥主体工程的人工岛拼版照片。上图为东人工岛，连接香港（7月5日摄）；下图为西人工岛，连接主体桥梁，通往珠海、澳门（7月4日摄）。新华社记者 梁旭 摄

港珠澳大桥：摘取世界桥梁建设史上的王冠

　　港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长跨海大桥，被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。

它是世界级的超级工程！

港珠澳大桥实现“六个最”：

世界总体跨度最长、

钢结构桥体最长、

海底沉管隧道最长跨海大桥

世界公路建设史上技术最复杂

施工难度最高

工程规模最庞大桥梁

七年时间，

在海上不断施工

一路走来

相当不容易！

戳视频！

航拍大片带你穿越伶仃洋

李建束/摄

　　随着岛隧工程海上施工全面告竣，岛隧工程目前的施工重点转为路面铺装工程。据了解，岛隧工程的路面铺装已于今年9月11日启动，预计在11月底完成铺设，12月底全面通车。

向这项浩大的工程背后，

无数默默奉献的建设者致敬！

　　沥青路面铺装 11月底将完成

目前，港珠澳大桥东西人工岛主体建筑已进入最后攻坚阶段，供排水管道安装等地下隐蔽工程已全面完成，岛面工程正全力推进。面积23万平方米的沥青路面铺装将于10月11日正式铺开，预计在11月底完成铺装。

岛隧工程为港珠澳大桥的控制性工程，包括两个面积为十万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道，为国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。

其中关键线路如人工岛成岛、基槽疏浚、基础施工、沉管浮运安装、最终接头安装均为海上施工，具有外海环境恶劣、风险挑战高、组织难度大、建设周期长等一系列困难。

　　7年海上施工 铸造世界性大桥

　　2011年

2011年1月，海上补充勘察及西人工岛测量平台打桩作业展开，项目正式拉开了长达7年海上施工的序幕。

5月15日，在8台联动振动锤隆隆振沉声中，岛隧工程西人工岛首个超大型钢圆筒振沉入海。在随后短短7个月的时间里，建设者防台风、保安全、战高温、夺高产，相继实现了“一日三筒”“四日八筒”的记录。

同年12月7日，完成了东人工岛最后一个钢圆筒、总计120个钢圆筒的振沉施工，创造了“当年动工、当年成岛”的工程奇迹。

　　2011年-2013年

2011年8月14日至2013年8月4日，在近两年的人工岛挤密砂桩施工中，建设者相继完成了岛壁结构、沉管隧道过渡段共计140万立方米的挤密砂桩打设，创下了该项技术在国内应用的多项记录。

在隧道基槽疏浚与清淤的阵线上，历时近5年，圆满完成沉管隧道基槽粗挖及精挖、岛隧结合部导流堤基础开挖、基槽清淤施工；

在隧道基础施工的战线上，自主研发“振驳28”抛石夯平船、“津平1”碎石基床整平船等海上重器。

　　2016年-至今

于2016年1月25日完成沉管隧道基础块石抛填夯平施工任务，历经1423天艰苦作业，圆满完成了沉管隧道全部33节沉管的碎石基床铺设重任，标高误差小于4cm，创造了合格率100%的世界奇迹。

从2013年5月2日首节E1沉管开始浮运安装，到2017年5月2日最终接头安装完成，4年整的沉管隧道建设轮回中，创造了从“首节沉管96小时鏖战”到“一年十节”中国速度、“半个月内连续安装两节沉管”、“极限3毫米对接偏差”、“最终接头毫米级偏差”等一项项震撼人心的纪录，圆满完成了33节巨型沉管和最终接头安装的施工任务，创造了外海沉管隧道“滴水不漏”的建设奇迹。

　　港珠澳大桥新资讯整合

　　?港珠澳大桥

世界第一跨海大桥——预计今年年底正式建成通车

?港珠澳大桥通车后行走路线及方法

入口 :香港机场，屯门西绕道

中段出口 : 香港海域至珠海海域中央，有一个人工岛停车场。

出口 : 珠海拱北

?港珠澳大桥通行方法

港珠澳三地泊车转乘

获许可的三地车主驾驶私家车到目的地口岸(人工岛)泊车后，转乘公共交通工具进入当地。

香港泊车转乘

香港车主驾到香港口岸泊车后，转乘公共交通前往珠海或澳门。

公共交通服务

市民乘坐穿梭巴士，跨境旅游巴等来往三地。

港珠澳中港牌

持有港珠澳中港牌(3000仟指标)的车主可驾车进入内地或澳门。

粤港及港澳自驾游

香港车主可申请一次性配额到内地或澳门短暂逗留。

?可经珠海拱北关进入内地广东省内其他城市

?行车时间

由香港到珠海时间，由原来三小时三十分缩短到30分鐘内，由香港到中山时间，缩短至1小时以内。

? 通关时间

港珠澳大桥通车后初段，不会採用24小时通关，港珠澳大桥收关后，已经进入内地的中港车，在零晨12点后至早上6点前，可使用深圳皇岗口岸进出香港。

?逗留时间

港珠澳中港牌在内地最长可到90天内，必须回香港一次。

? 港珠澳大桥周边的交通网络

现在 : 由香港到珠海后，去周边的城市，广州，顺德，中山，江门等地都是门一小时内的车程。

将来 :已经在兴建中的深中通道通车后，从中山出发到深圳，原来三小时缩短到20分鐘内。

　　来源：珠海发布、南方网、深中购房网、网络